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太陽能無人機“飛云”完成多架次自主飛行驗證

2019-4-23 17:4:37
無人機全稱“無人駕駛飛行器”(UAV),是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。它涉及傳感器技術、通信技術、信息處理技術、智能控制技術以及航空動力推進技術等,價值在于形成空中平臺,結合其他部件擴展應用,替代人類完成空中作業。

進入21世紀,隨著輕型復合材料的廣泛應用、衛星定位系統的成熟、電子與無線電控制技術的改進、多旋翼無人機結構的出現,無人機行業進入快速發展階段。目前無人機在各個領域應用廣泛,民用領域包括農業植保、電力巡檢、警用執法、地質勘探、環境監測、森林防火以及影視航拍等。
下面來跟著前瞻經濟學人一起,看看近日無人機行業有哪些大事發生吧。
太陽能無人機“飛云”順利完成多架次自主飛行驗證
19日從中國航天科工集團有限公司第三研究院(中國航天科工三院)獲悉,該院承擔研制建設的飛云工程已取得階段性成果,工程關鍵項目臨近空間太陽能無人機近日已順利完成多架次自主飛行驗證。
作為中國航天科工大力推進商業航天發展的“五云一車”(飛云、快云、行云、虹云、騰云和飛行列車)工程之一,飛云工程是由中國航天科工三院提出的基于臨近空間太陽能無人機來構建空中局域網、實現超過一周時間的應急通信保障工程。臨近空間太陽能無人機以太陽能為動力來源,可在臨近空間連續飛行數天甚至數月的新型平臺,具有飛行高度高、續航時間超長、使用維護簡便和效費比高等特點。
中國航天科工三院院長張紅文研究員表示,在完成太陽能無人機的試飛試驗、載荷應用示范系統試驗等基礎上,下一步將提高系統成熟度,完善系統部署,為飛云工程全面布局打好基礎。

根據前瞻產業研究院發布的《中國無人機行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》,全球排名前十的民用無人機企業為:大疆創新、3D Robotics(美國)、昊翔、零度智控、Parrot(法國)、Autel Robotics(美國)、億航、飛豹、極飛和一電航空。
4月6日GPS異動,無人機將炸機?大疆回應
此前,美國民用GPS服務接口委員會(CGSIC)發布通知,GPS全球導航系統將進行周數翻轉GPS Week Number Rollover),整周計數值將于2019年4月6日24點由1023變為0。在早些時間,DJI大疆創新發表聲明,確認旗下所有無人機不會受到GPS周數翻轉影響,大家在4月6日(北京時間)可放心飛無人機,不用擔心時間錯誤而炸機。
大疆首屆青少年機器人大賽落幕
近日大疆RoboMaster2019年澳門青少年機器人大賽在澳門大學落幕,這是此前深耕大學生賽事的RoboMaster,首次舉辦面向青少年的機器人比賽。據RoboMaster市場總監萬陽介紹,這次比賽可以看作是RoboMaster嘗試下沉教育領域用戶的動作,本次比賽的賽制和經驗,也將在迭代后逐步向全國推廣。
大疆將在航拍無人機Mavic 2中啟用以色列Ceva DSP芯片
以色列信號處理平臺和人工智能處理器開發商Ceva Inc.近日透露,中國的民用無人機和航空成像技術公司大疆正在其最新一代的Mavic 2航拍無人機中部署Ceva DSP芯片及平臺,以實現設備人工智能化,增強其計算機視覺和遠程通信功能。
大疆精靈4P突然無故墜落:電池斷電、GPS丟失
近日,有網友稱大疆無人機在拍攝過程中突然斷電墜落。此次事故發生在湖面飛行時候,當時氣象條件良好,無遮擋障礙,突然顯示電池異常墜落到湖里,飛機仍在打撈中。據悉,此次事故機型為大疆精靈4P。另外,也有網友稱精靈4PV2在飛行中突然丟失GPS。近日已發生多起因電池突然斷電和GPS模塊出現問題而炸機的事故。
日媒關注極飛植保無人機:高科技改變中國農業面貌
日媒稱,在農業領域應用尖端技術的“農業科技”開始在中國出現擴大。大型無人機企業廣州極飛科技開發出能高效播撒農藥的自動駕駛無人機,將加快普及。極飛科技的聯合創始人龔槚欽此前在接受《日本經濟新聞》采訪時曾表示,希望利用尖端技術和數據來提高農業效率,構建從播種到收獲階段減輕農戶負擔、或在收獲時間等決策方面提供支援等的機制。

無人機校企合作亂象:虛假教學承諾不兌現、飛機賣出十倍價格
多個無人機培訓機構與學校開展校企合作,協助進行專業建設、人才培養。但據某位高職院校的無人機專業老師爆料稱,在部分專業機構認真與職業院校開展合作的同時,也有一些野雞公司坑蒙拐騙,騙取職業院校的信任,卻無法交付合格的教育產品和服務。
西安思源學院與西安冰果智能航空科技共建無人機應用技術人才培養基地
為深化產教融合,推進人才培養,西安思源學院與冰果智能航空科技有限公司經過多次商洽達成校企合作意向。2019年3月21日,“冰果無人機應用技術人才培養基地”揭牌儀式在西安思源學院理工學院舉行。
潛行創新鮫GLADIUS MINI水下無人機獲日本無人機大會評審團特別獎
2019年3月15日,Japan Drone 2019(日本最大規模無人機展)畢展日,深圳潛行創新自主研發的新一代潛拍無人機鮫GLADIUS MINI經多輪角逐,榮獲本次展會硬件部門最高獎與評審團特別獎,成為最大黑馬。本屆展會中,大疆旗下產品MAVIC 2 ENTERPRISE也驚艷亮相。
天津市無人機應用協會正式掛牌成立
隨著無人機技術的深入發展,已應用至軍民融合,航空拍攝、農林植保,電力巡線、國土測繪、森林滅火,應急救援等各領域。天津市無人機應用協會是在天津市文化傳媒商會無人機分會的基礎上經過四年的孵化及規范,在市委網信辦的大力支持與指導下,經天津市民政局程序審批,于2019年3月18日正式成立。
“川藏第一橋”:無人機架橋索 提前9個月順利通車
近日,興康特大橋較預定時間提前9個月順利實現通車運營。此次橋索架設采用的是六旋翼無人機牽引,能在空中停留12-28分鐘,最大飛行距離單控2000米,接力可飛行4000米。可自動開關,打開遙控后自動落繩,還可自動返航。
無人機聯盟正式發布手機端報案小程序
3 月21日無人機聯盟正式發布手機端報案小程序,這是一款集零配件采購與報案維修的綜合服務應用,無人機聯盟主體公司是空中夢想(北京)科技有限公司,公司致力于打造“無人機綜合應用服務平臺”,解決無人機的有效應用、有效管理、建立無人機售后服務體系標準,促進無人機行業健康快速發展為愿景。
成都高新區無人機企業成都縱橫完成超億元融資
近日,成都高新區無人機企業成都縱橫自動化技術股份有限公司(以下簡稱“成都縱橫”)宣布完成超億元融資。據了解,本次融資由中航國際投資領投,融資完成后,成都縱橫的估值較上輪估值提高超過10倍。

美軍測試木板無人機 可空投物資700磅
美國海軍陸戰隊、國防高等研究計劃署(DARPA)、物流滑翔機公司(Logistic Gliders Inc)共同研發LG-1K無人滑翔機,它可用于空降物資,藉著GPS與可控滑翔,可以準確的飛到著陸區,運量還有700磅(317公斤)多少,而且構造簡單又廉價,僅用膠合木板和鋁材制作的。
美國Hawk30太陽能無人機即將開始飛行測試
美國SoftBank公司與AeroVironment公司的合資企業即將開始Hawk30無人機即將飛行測試。該機采用彎曲的“飛行翼”設計,類似于AeroVironment 公司二十年前為美國宇航局(NASA)制造的一系列高空太陽能無人機。根據公司2018年11月與美國宇航局簽署的一份《空間行動協議》,其原型機不久將在美國宇航局位于加州的阿姆斯特朗飛行研究中心首次升空。
DARPA與BAE繼續開發自主空中任務規劃軟件
美國國防部高級研究計劃局(DARPA)與BAE系統公司(BAE)簽訂了一項價值310萬美元的第三階段合同,繼續開發自主軟件,以提高空中任務規劃的彈性。該計劃名為“對抗環境下的的彈性同步規劃和評估”(RSPACE),旨在開發以人為中心的軟件輔助決策技術,提高空中任務規劃的彈性以及復雜條件下的戰場態勢感知能力。
空客將在馬來西亞航展上展示全系列產品和服務
空客將在馬來西亞舉行的2019年蘭卡威國際海事航空展(LIMA)上,展示商用飛機、防務、航天和直升機等領域的全系列產品和服務。空客將展出新型A330neo寬體客機、C295海上巡邏機、Zephyr太陽能無人機、H175和ACH160直升機的等比例模型。馬來西亞是空客的戰略市場之一,訂購了該公司的700多架商用飛機和100多架直升機,同時還是A400M運輸機的第一個出口客戶。
美國第一個商用無人機機場開建
最近,美國聯邦航空管理局(FAA)也批準了美國首批的無人機機場。在美國內華達州博爾德市,3 年后就會出現第一個商用無人機機場,現在定名為埃爾多拉多機場(Eldorado Droneport),據稱可以允許重量在 600 Kg 以下的無人機使用。負責建造該機場的 Aerodrome 公司主營業務為無人機駕駛培訓和認證。
美國陸軍尤馬試驗場正在進行未來戰術無人機試驗準備工作
美國陸軍表示,尤馬試驗場(YPG)正在準備未來戰術無人機的試驗。YPG是美國陸軍試驗場,同時也是世界最大的軍事設施之一。YPG對多種地面作戰武器裝備進行過試驗。YPG遠離城市,少有噪音干擾,每年平均有360天的晴朗天氣,空氣條件穩定,非常適合飛機測試。即將開始試驗的戰術無人機具有更長的飛行時間,更高的飛行高度以及更多的載彈量和有效載荷能力。
空客公司Skyways無人機進行岸船投送測試
據空客公司網站3月15日公告,空客公司在新加坡進行Skyways無人機岸船間投送測試。此次測試標志著無人機首次在實際港口環境中為錨地工作船遞送各種小型急需品。測試中,無人機攜帶1.5千克3D打印材料,安全降落在甲板后、將包裹交付給船長,隨即返回基地,整個過程持續10分鐘。接下來的測試中,Skyways無人機的裝載容量將提高到4千克,沿預先設定的“空中走廊”自行飛往距海岸線3千米的作業船上。
英國正式開始建設數字航空研究和技術中心
英國克蘭菲爾德大學今天舉行了奠基儀式,標志著在克蘭菲爾德校區新建的斥資6700萬英鎊的數字航空研究和技術中心(DARTeC)正式開工建設。該中心將引領英國對數字航空技術的研究,關注重點為:將無人機整合進民用空域;通過技術進步提高機場效率;通過安全的數據通信基礎設施;創建安全,可靠的共享空域;通過自傳感,自感知技術提高飛機的可靠性和可用性。
印度研制新型ISR無人機
據i-hls網站3月16日報道,印度斯坦航空有限公司(HAL)最近展示了一架全尺寸旋翼無人機原型機。該無人機由HAL與印度航空發展機構(ADE)和印度理工學院(IIT)坎普爾分校合作開發,專為執行情報、監視和偵察(ISR)任務而設計,以滿足印度陸軍和海軍的特定需求。該無人機也可完成人道主義援助和救災、沿海監視以及跟蹤和指示目標等任務。據HAL介紹,無人機可以在完全自主模式下飛行,包括自動起飛、著陸和返回基地等。
MQ-9無人機開始使用新的地面控制站
據i-hls網站3月15日報道,MQ-9“死神”無人機首次使用新的地面控制站(GCS)。MQ-9由通用原子公司開發,該公司為MQ-9開發的Block 50 GCS控制室通過優化人機界面(HMI),大大提高了操作人員的態勢感知能力,并允許單人操作。該系統集成了多種機載傳感器,可顯示戰場的全面概況,并集成了改進的信息保障能力,以防范賽博安全風險。新的地面控制系統可減少人力需求,并支持未來復雜操作環境下的任務。
CCS和Fortress UAV聯合開發應急響應移動無人機指揮中心
應急響應移動通信平臺開發商綜合通信服務公司(CCS)與無人機管理服務提供商Fortress UAV公司宣布,計劃聯合開發一個完全綜合性的應急響應移動無人機指揮中心(MERC-UASC)。這個移動應急響應中心將利用無人機系統技術提供通信和數據,可應用于多個領域,包括但不限于應急響應通信、事件監控和檢查以及企業無人機解決方案等,能夠通過高精度無線天氣傳感器獲取實時氣象信息和警報,精確測量溫度、濕度、風速、風向和降雨。
美軍滑翔后勤無人機亮相 造型方正很特別
日前美國一家公司為美海軍陸戰隊研發了一款貨運無人機,該無人機采用折疊機翼設計,從飛機上釋放后,無動力精確滑翔到目標。低成本、一次性使用。這比直接空投更為精確。目前該項目正在測試,未來有可能成為美國先進項目研究局的研發重點。
荷蘭舉辦第二屆無人機空戰對抗賽 盡力攻擊摧毀對手
3月19日報道,上周,荷蘭卡特韋克舉辦了第二屆年度無人機碰撞比賽。該比賽是一種全新升級的無人機對抗賽。比賽規則是無人機必須用盡各種辦法攻擊和毀壞其它無人機。這次比賽由荷蘭國防部、荷蘭警方、代爾夫特理工大學、微型航空機器實驗室等機構贊助舉辦。
NASA派出Global Hawk UAS研究厄爾尼諾天氣模式
美國國家航空航天局全球鷹無人機系統將進行多項任務,以收集整個太平洋的詳細數據,這些數據來自赤道海洋溫度變化導致的厄爾尼諾現象。諾斯羅普·格魯曼公司建造的NASA全球鷹任務將于2月至3月進行,作為國家海洋和大氣管理局(NOAA)執行任務的一部分。多年任務,稱為操作無人技術感知災害(SHOUT),將提供太平洋地區的詳細氣象測量數據,該地區已知對與西海岸風暴和降雨有關的相互作用特別關鍵。

美國航宇工業協會發布2050年航宇和防務愿景
據aviationweek網站2019年3月10日刊文,自主、人工智能和萬物互聯在美國航宇工業協會(AIA)3月10日公布的《航宇和防務的未來:愿景2050》報告中出現的頻次最高。
為了準備這份報告,AIA和麥肯錫咨詢公司采訪了70多名業界領袖和專家,以確定那些將影響航宇和國防工業的關鍵顛覆性趨勢和案例。
AIA將這份報告描述為“對未來的樂觀展望”,稱其“將推動美國領導人開始確定實現該愿景所需采取的步驟”,并指出,“由于從現在到2050年的重大技術變革,美國并不能確定可以持續保持航空航天和國防工業的全球領先地位。”
報告表明,為了充分利用“愿景2050”中描繪的機遇,工業界需要認識到可能會塑造未來的技術、社會和消費者趨勢所帶來的影響,并從今天開始投資于能夠塑造自身未來的新能力。
報告強調,塑造未來的關鍵技術包括萬物互聯、人工智能、自主、高容量處理和無處不在的云計算。聯網設備數量的大幅增加將使普遍監測成為可能,但也會增加網絡威脅的風險。
從潛在使用案例開始,AIA和麥肯錫評估了到2050年每個案例的可能的成熟度。成熟的標準劃分為:“非常普遍”,在人們的日常生活中普遍使用;“初具規模”,存在重要的市場,但不影響每個人;“新生事物”,還沒有達到顯著的規模。
報告確定了航宇和防務的四項核心任務領域:移動人和物品;創造、感知和連接;安全和防務;研究和探索。
報告總結道,到2050年,城市空中交通將非常普遍,大多數平臺都將是自主的。大型無人貨運無人機、超聲速民航和電動推進系統將初具規模。認識到這種移動人和物品的愿景將需要先進的人工智能和云計算以支撐自主和無人交通管理,AIA表示:“監管機構還需要確信其安全性。”
在2050年,隨著更先進傳感器和數據鏈的出現,使用無人機進行商業和工業任務將非常普遍,人工智能驅動的自主決策也將在互聯系統中得到廣泛應用。覆蓋全球的寬帶通信近地軌道衛星星座將初具規模,太空資源開發和生產將處于初始階。為使上述案例得到發展,進入太空的成本必須繼續降低。
自主和自演進的網絡安全工具將會非常普遍,以保護數字化資產。同時人工智能決策將用來支持軍事行動和平臺等級的自主能力,以保護士兵。人工智能驅動的網絡將快速收集和分析數據,并極大縮短決策時間。高超聲速導彈將非常普遍,同時其他能夠快速投射軍力的技術也會非常普遍,以用于響應地緣政治壓力。定性能武器將初具規模,以抵抗高超聲速武器、無人蜂群和其他威脅。
太空基礎設施,包括外太空基地、補給站和軌道加油站將處于萌芽階段,以支撐快速增長的航天活動。但是AIA表示,隨著太空逐漸成為一個具有競爭性和對抗性的領域,美國的資產將仍然很脆弱,工業界和政府必須繼續合作應對安全挑戰。
除了這些核心任務,“愿景2050”表示,由航宇和國防工業提供的“基本服務”,如定位導航授時(PNT)和航空交通管理(ATM),將基于目前的成熟度和技術繼續演化發展。到2050年,PNT服務將覆蓋更大的范圍,提升彈性并增加的冗余度。ATM將會更加自動化,在允許自主空中交通更密集的同時還能增加容量。
目前,美國西南偏南地區日益成為航宇公司向更年輕、更懂技術的受眾兜售產品的場所。“愿景2050”指出,這個地區的航宇工業將與其他行業展開激烈的人才競爭。未來還需要新的技能,比如開發機器學習的算法。AIA表示,這將要求航宇工業改進招聘和留住人才的方法。
為了實現報告中提出的未來愿景,AIA表示,行業需要在自主和人工智能決策標準;電動、超聲速和高超聲速飛行器的材料和設計;高帶寬全球連接的基礎設施;城市空氣交通的實體基礎設施;以及低成本大規模生產等方面取得重大進展。
AIA總裁兼首席執行官埃里克·范寧(Eric Fanning)表示:“我們不能想當然地認為美國在技術和創新方面起到了領導作用。我們希望這份報告有助于激勵人們采取行動,加強美國在航宇工業的領導地位,確保所有人都有一個更美好的未來。”


日本首次制定農業領域普及無人機計劃
日本農林水產省18日首次制定農業領域普及小型無人機計劃,敲定方針稱到2022年度把通過無人機噴灑農藥的面積從2萬公頃(2018年度農水省推算數據)擴大至約50倍的100萬公頃。此外為了便于無人機噴灑農藥,農水省還敲定了大幅增加果樹和蔬菜可用農藥數量的目標。
特朗普簽署新法案 推動無人機發展及各領域實際應用
近期,特朗普總統簽署了一項兩黨法案,推動聯邦機構開始使用無人機撲滅野火。這項新法律不僅有利于無人機在撲滅野火中的使用,還可能有助于無人機在其它行業的使用,比如無人機送貨、搜索和救援任務,以及在農業、檢查和建筑中使用無人機。
日本放松相關管制 商用無人機將在日本獲許視距外飛行
自去年9月開始,日本放松了對商用無人機的管制,這刺激了該國無人機使用的擴張。去年9月,日本政府修訂了航空規則,以促進商用無人機的使用;去年11月,日本郵政公司開始在日本福島用無人機運送文件。日本的政府已經允許商業無人機應用,只要無人機在偏遠的島嶼、山區和其它無人區飛行,就可以飛越視距外(BVLOS)。政府計劃在2022年之前,允許在城市地區視距外飛行,以此來彌補快遞行業工人的短缺。
歐洲航空安全局發布UAS空域一體化建議
歐洲航空安全局(EASA)已經宣布,它已經發布了關于在上空的歐盟(EU)無人機系統(UAS)的未來技術意見,將它們分為三類,并發出27項建議他們歐盟空域安全運行。
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